golfkrieg in Nizza
Wem es egal ist, wie der Wagen von außen aussieht, weil man ja drinnen sitzt, dem sei der rote mit den wiederaufgelegten karierten »Jacky«-Bezügen nahegelegt. Das übersichtliche, minimalistische Armaturenbrett ist neuerdings weiß beleuchtet (anstatt blau) und wird nicht nur Freunden der Spielkonsole gefallen, sondern enthebt auch eingefleischte iPod-Adepten des Informationsterrors. Die »park assist«-Funktion erledigt das Rückwärts-Einparken automatisch. Das mag für Senioren hilfreich sein. Aber man fragt sich, ob jemand, der so ein wendiges Fahrzeug nicht mit einem Lächeln in eine Parklücke navigieren kann, einen Wagen mit 210 PS steuern sollte. Über die technischen Neuerungen der sechsten Generation des GTI lässt sich nur deshalb so wenig sagen, weil der Verbesserungsspielraum so gering ist. Das stufenlose 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG hilft über Beschleunigungspausen so effektiv hinweg, dass man sich während der Fahrt im Beifahrersitz spielend die Fingernägel lackieren könnte. Wie zu erwarten ist der GTI so einfach wie ein Toaster zu bedienen. Natürlich gibt es den GTI auch mit Schaltgetriebe. »Mündige Autofahrer« (Arbeitslose, Querulanten und Märklin-Freunde?), die bis heute propagieren, ein Sportwagen mit Automatikgetriebe sei ein Widerspruch in sich, werden hier sanft erinnert: Sportwagen haben rein gar nichts mit Sport zu tun. Autofahren ist Anti-Sport. Dass der GTI mit 7,3 Litern auf 100 Kilometer weit unter den anderen Sportraketen liegt, wird hier nur der Vollständigkeit halber erwähnt.
Wie jeder weiß, findet man an der Côte d’Azur heute keinen einzigen Franzosen mehr. Vielleicht fiel deshalb die Bewertung durch die Passanten so gut aus. Beim Provokationsparken auf dem Fahrradstreifen vor dem Negresco Hotel in Cannes kam es jedenfalls sofort zu einem Menschenauflauf und digitalem Blitzlichtgewitter. Das Modell in der Modefarbe Weiß erhielt sogar von ausweichenden Fahrradfahrern durchwegs gute Beurteilungen. Auch schön: Die kleine Kamera, die beim Rückwärts-Fahren aus der Heckklappe lugt, zeigt vergessene Schuhe auf. Yachtbesitzer am Quai Jean Jaurès in St. Tropez geben dem kleinen Deutschen ein einhelliges »Oui« und erklären ihn zum idealen Zubringerfahrzeug.
Der GTI beweist, dass umweltbewußter Patriotismus und motorisierte Sportlichkeit nicht in einer Midlife-Crisis aus Blech enden müssen.
